美丽的濑户内海与岛波海道
尾道地区观光音频向导

尾道
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尾道

Onomichi
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极富历史风情的尾道地区,是由本土及若干岛屿所组成。位于本土的部分是背山面海地处坡面的街道形制。时至今日仍然保存着许多极富风情且具有年代感的建筑,作为电影和电视剧的取景地非常知名。因为坐落着众多神社佛阁,手持御朱印帐(收集神社社印“御朱印”用的手册)在附近游览也会很有乐趣。另外,尾道作为连接众岛的岛波海道的入口,前往濑户内海的大小岛屿也都非常方便。濑户内海的岛屿除了以出产濑户内柠檬而知名外,也有着曾经是“村上海盗”大本营的历史典故,同时区域内也分布有很多的美术馆,散发着富有魅力的艺术气息。


猫之细道

A 猫之细道

久山田水源地

B 久山田水源地

爽籁轩庭院

C 爽籁轩庭院

NPO法人 工房尾道帆布

D NPO法人 工房尾道帆布

濑户内岛波海道

E 濑户内岛波海道

因岛水军城

F 因岛水军城

白泷山

G 白泷山

景点介绍

猫之细道

Nekonohosomichi

猫之细道
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“猫之细道”是指从招财猫美术馆去往天宁寺途中,全场约200米左右的小路。从1997年开始,艺术家圆山春二便在尾道开展了名为“尾道伊哈托夫”的空间设计项目。所谓“伊哈托夫”是日本著名童话作家宫泽贤治的原创词汇,意思为“理想之乡”。这个空间设计项目的发起,也是源于圆山春二认为应该要打造一座用艺术连接城市与居民的理想之乡的理念。他首先将已经废弃的房屋改造为具有历史风韵的日式古典民居,并主办了只在满月之夜才进行开放的“枭之馆”。随后受到他影响的当地市民们,纷纷将旧居、废屋进行改造。另外,在排列着古民居的街道上放上名为“福石猫”石头的创意,也是出自圆山春二之手。完成一个“福石猫”要花费约1年的时间。首先要寻找被海浪抹平棱角的圆形石头,之后需要半年的时间除去其中的盐分,再用特殊的颜料涂绘3遍,最后需要在艮神社进行净化仪式才能完成。现在共有108只经过这样的流程完成的“福石猫”安置在猫之细道上。

久山田水源地

HisayamadaSuigennchi

久山田水源地
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久山田水源地于1924年竣工,这座石制水坝如今仍被人们所使用着。建筑理由是为了解决随着人口增加而伴随的慢性水源不足问题。总建建设经费130万日元,其中100万日元是由尾道的实业家山口玄洞所贡献的个人财产,此后为了表彰山口的功绩特授予他了名誉市民的称号。山口是一位虔诚的佛教徒,因此秉承着乐善好施之心捐赠了这100万日元。据说在水坝建成之后,市里有人提出了为其修建半身像的想法,随后便被山口驳回,他说“我并不是因为想要这些才捐款的”。每年在进入梅雨季节之前都会在水坝周围举办名为“水神祭”的祭典活动,一方面是表示对山口的感谢之情,另一方面也是祈求保佑今年水库也不会水源枯竭。在2004年,这里还被指定为了物质文化遗产。

爽籁轩庭院

SouraikennTeienn

爽籁轩庭院
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爽籁轩是江户时代的名士桥本家的别墅。桥本家从事沿海地区填海造陆事业,为尾道持续至今的街景风貌打下了基础。桥本家在明治时期成为了广岛地区首位银行行长,在经济界也有着很大的影响力,因此确立了豪商的地位。爽籁轩的庭园修设有方便从海路而来的客人的停船码头,还建有能够欣赏到潮水表情变化的池塘等,采用充分体现了海洋特征的建筑式样。庭院中名为“明喜庵”的茶室,是仿造京都的“妙喜庵待庵”而建。“妙喜庵待庵”是由千利休经手打造,也是日本的国宝。“明喜庵”也被尾道市指定为重要文物,建筑的风韵从1850年建成以来保留至今。

NPO法人 工房尾道帆布

NPO Houjinn Koubouo Nomichihannpu

NPO法人 工房尾道帆布
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尾道市是江户时期被叫做“北前船”的在北国进行贸易巡回的船只的停靠港,曾经充当着海上交通要塞的角色。因此,这里生产的帆船用帆布也是盛极一时。随着时代的发展,利用帆布良好的透气性和坚韧性,也将其活用在帐篷、工作服等的制作中。特别是在第二次世界大战期间,生产量非常大,仅仅在尾道市内就有10家工厂。但是二战结束之后,便宜轻便的合成纤维攻占了市场,也让尾道帆布逐渐衰退。市内的厂家也从最繁荣时期的10家,减少到1家。但是近年,尾道帆布再次受到好评,出现了很多使用尾道帆布制作的书包等。现在,为了扩大区域内的雇佣率,制作所也成了当地人聚集的场所。质地结实色彩艳丽的帆布包,不但深受当地人的喜爱,在游客当中也是很有人气。

濑户内岛波海道

Setouchi Shimanamikaidou

濑户内岛波海道
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濑户内岛波海道全长约为60公里,是连接尾道市与爱媛县今治市的路线。从尾道开始顺序分别连接了向岛、因岛、生口岛、大三岛、伯方岛、大岛6个岛屿,共架设了10座桥梁,也被称为“桥梁美术馆”。特别是连接大岛与今治的来岛海峡大桥,作为世界最初的三连吊桥而为人熟知。来岛海峡由于海峡直径狭窄且地形复杂,因此海潮流动速度快并且变化复杂,所以自古以来就是被称为日本的“海上难关”。于是,在桥梁设计的时候,考虑到船舶航行的安全性以及车辆的行驶性,桥体采用了三座吊桥直线相连的三连吊桥设计。岛波海道最大的特征是除了车道之外还同时设计有徒步道及自行车道,在世界著名的美国CNN旅游信息网上,还被评选为了“7大世界最伟大的自行车路线”之一。自2014年开始,每两年一次会在秋季将高速公路封锁,举办自行车赛。

※注:设施名为中文译名,实际前往时可参照使用以下日文。
“濑户内岛波海道”=「瀬戸内しまなみ海道」

因岛水军城

Innnoshima Suigunnjou

因岛水军城
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因岛水军城的名字里虽然带着“城”字,实际上是日本全国都非常少见城堡外观的资料馆。因岛是近年来在小说中也很有名气的,曾经在南北朝时代到室町时代为止称霸这附近海域的“村上海盗(又名村上水军)”的大本营。一提到海盗基本上都是负面的印象,但是,村上海盗却是在这片海潮变化激烈的海域守护着航海者们的安全,并且协助了日本国内外高级陶瓷器的流通。另外,村上海盗前后维持了数百年的繁荣。同时,还具有作为文化人的一面,喜好茶道以及日本连歌,并且也有着作为渔业从业者的一面,在濑户内海捕获新鲜鱼类。来到因岛水军城,就能够观看了解到很多与村上海盗渊源颇深的历史展示。

白泷山

Shiratakiyama

白泷山
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白泷山海拔226米,从山腹处的仁王门开始到山顶为止密密麻麻的安置了700座石佛。这些石佛均是在江户时期由柏原传六及其弟子柏原林藏所建。当时,柏原传六将神道、儒教、佛教,以及当时被禁止的基督教,四大宗教的共通理念为基础,开创了名为“一观教”的教派。并为了表现“清净世界”而在白泷山修建了石佛。佛像全部完成花费了3年的时间,但是就在着手石佛制作1年之后,当时的广岛藩因为惧怕群众聚集势力而将柏原传六毒杀。往前追溯到战国时代的话,传说村上海盗的第六代当家为了监视本土与因岛之间的布刈濑户海峡,也曾在白泷山修建了观音堂。虽然海拔只有226米的白泷山算不上是高山,但是从山顶望去的濑户内海风景也是一览无余景色独好。

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